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高強(qiáng)度螺栓桿與螺栓孔之間的間隙大小，從摩擦連接的性質(zhì)上講，是沒(méi)有什么影響的。由于沒(méi)有必要考慮高強(qiáng)度螺栓桿和螺栓孔的支承壓力，高強(qiáng)度螺栓桿的直徑，只要能夠承受螺栓軸力，螺栓便于插人就行。所以，一般桿部的直徑與陽(yáng)螺紋的外徑相等，或比陽(yáng)螺紋的外徑細(xì)一些施泰因哈特等就這兩種式樣的螺栓進(jìn)行了扭矩系數(shù)、破壞力矩等試驗(yàn)，認(rèn)為沒(méi)有什么不同。而英國(guó)的福斯公路橋和希文橋上均采用了后一種形式的螺栓。
桿徑較細(xì)的，在制造過(guò)程中絲扣滾軋前不必軋縮絲扣部分直徑，所以比較經(jīng)濟(jì)。同時(shí)在擰緊螺栓時(shí)桿部的延伸變大，這對(duì)用轉(zhuǎn)角法來(lái)擰緊螺栓較為有利，但在搬運(yùn)和插人螺栓孔時(shí)卻有損傷螺紋的危險(xiǎn)。
冷徽螺栓頭時(shí)，螺栓頭底下很難避免不產(chǎn)生粗根，粗根嚴(yán)重時(shí)則對(duì)產(chǎn)生曲軸和斜頭等缺陷，可能有很大的影響。粗根和彎曲，只要減少原材料直徑和鍛模直徑差數(shù)，正確掌握原材料切斷尺寸，就可減小這些缺點(diǎn)。在JIS中基本尺寸d規(guī)定是從螺栓頭下起離開(kāi)約1/4直徑處量測(cè)的尺寸，并規(guī)定了d的公差，但未規(guī)定粗根及彎曲的公差，這是制造中必須注愈的。
關(guān)于螺紋，迄今為止已有許多研究報(bào)告，并且仍在繼續(xù)研究中。
螺紋的規(guī)格，JIS中曾規(guī)定有公制、尤氏和威氏三種系統(tǒng)。但威氏系統(tǒng)已于1968年3月廢止。不過(guò)，在橋梁和建筑方面習(xí)慣上多用威氏系統(tǒng)。由于這與機(jī)械零件不同，將來(lái)沒(méi)有必要有那樣的互換性，所以可以采用大量應(yīng)用的螺紋系統(tǒng)。
JIS中規(guī)定的螺紋尺寸容許誤差及公差中，對(duì)于直徑22mm及直徑7/8者，其數(shù)值如表2一2所示。
螺紋精度不良時(shí)，則擰緊的精度差，螺紋牙頂變形加大。但是，當(dāng)外螺紋與內(nèi)螺紋之間的間隙過(guò)小，則擰緊時(shí)牙頂容易變形，并容易受到螺紋間少許異物的影響，造成擰緊困難。可是如精度要求過(guò)高，則不經(jīng)濟(jì)。在JIS B 1186中規(guī)定公制粗牙螺紋為2級(jí)，威氏粗牙螺紋為3級(jí)，但規(guī)定威氏粗牙外螺紋的外徑(圓形)、中徑及內(nèi)徑的尺寸誤差為一0.05- 0.06mm,這是考慮了當(dāng)外螺紋和內(nèi)螺紋相互配合時(shí)能確保其最小間隙的。
