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5月6日，當(dāng)期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于421元/噸，環(huán)比下跌19元/噸，創(chuàng)下2014年1月中旬以來的最大跌幅。煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛稱，這一跌幅“觸目驚心”。

4月底以來，面臨煤炭消費(fèi)淡季，部分大型煤企再一次降價促銷，煤價跌幅明顯放大。據(jù)了解，今年以來，有著煤市“風(fēng)向標(biāo)”之稱的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已累計下跌104元/噸。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著國內(nèi)煤價的大幅下跌，進(jìn)口煤的價格優(yōu)勢不復(fù)存在，外部因素對煤炭市場的影響減小，解決煤炭供需矛盾迫在眉睫。進(jìn)入5月，隨著下游補(bǔ)庫存節(jié)奏放緩和上游貨源供給恢復(fù)，港口庫存或再度面臨積壓走高的風(fēng)險，同時受工業(yè)疲軟及節(jié)能減排等因素制約，下游整體用電需求依然較差，火電機(jī)組負(fù)荷率也普遍偏低，并且隨著南方地區(qū)豐水期的到來，后續(xù)煤電需求或?qū)⑦M(jìn)一步走弱。

李學(xué)剛認(rèn)為，部分大型煤炭企業(yè)進(jìn)一步降價促銷對環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格的影響繼續(xù)發(fā)酵，是促使動力煤價格下行的主要原因之一;其中部分大型煤炭企業(yè)對5500大卡動力煤的針對性促銷措施，在部分重點港口價格降幅的放大，是價格指數(shù)跌幅加深的主要原因。

多位煤炭貿(mào)易商表示，4月底5月初，大型煤企的再度降價讓趨于平穩(wěn)的煤價再度“失衡”，主要還是受下游電廠日耗的持續(xù)低迷，電廠大幅降低對市場煤的采購需求，致使煤價再度暴跌。

據(jù)了解，2015年以來，晉北、蒙西等煤炭產(chǎn)地煤炭成交量少、煤礦開工率低，成本價甚至低于成本銷售的煤企數(shù)量增加。港口方面，庫存堆積，煤價持續(xù)下跌。盡管沿海主要電力企業(yè)庫存偏低，但是日耗煤量低迷，大幅降低了電廠的采購需求。同時，隨著國內(nèi)煤價的大幅下跌，進(jìn)口煤的價格優(yōu)勢不復(fù)存在，低熱值煤炭進(jìn)口量大幅削減，外部因素對于國內(nèi)煤炭市場的影響正在減小。

在煤炭市場秋風(fēng)瑟瑟的“囧”境下，破解供需矛盾，完善煤炭市場秩序，成為當(dāng)前煤炭脫困的主要路徑。然而，秦皇島煤炭網(wǎng)專家李廷指出，雖然一季度國內(nèi)煤炭產(chǎn)量同比下降3.5%，但煤炭產(chǎn)量控制的情況并不理想。假如用一季度煤炭產(chǎn)量降幅測算全年，今年國內(nèi)原煤產(chǎn)量不僅仍高于已公告煤炭產(chǎn)能，也將超過現(xiàn)有合法煤炭產(chǎn)能，煤炭產(chǎn)能釋放未能有效遏制。（來源：山西經(jīng)濟(jì)日報 ）